مدت زمان زیادی طول کشید زیرا بازار حدس و گمان برای تغییر قیمت بنزین داغ بود. مذاکرات مقامات در مورد هزینه بالای تأمین سوخت و روند روزافزون آن به دلیل قیمت های غیرواقعی ، احتمال سوخت گران قیمت را افزایش داده است.
به نقل قول Tabnak از تجزیه و تحلیل بازار ؛ البته وزیر نفت و معاون وی اخیراً اظهار داشته اند که هیچ برنامه ای برای افزایش قیمت سوخت ندارند. با این حال ، نگرانی ها ادامه دارد. مصطفی ساجی ، عضو کمیته انرژی ماجلیس ، پیش از این در مورد احتمال تعرفه بنزین صحبت کرده بود.
اما اکنون رئیس کمیسیون انرژی کاملاً ادعا را رد می کند. در مکالمه با بازار ، موسی احمدی تأکید می کند که نرخ بنزین معنی ندارد ، اما توزیع یارانه سوخت معقول نیست.
وی همچنین تأکید می کند که دولت قصد دارد یا یارانه ها را منطقی کند و توزیع هدف بعداً اعلام می شود.
امکان توزیع سهمیه هر شخص جدی تر شده است
اگرچه رئیس کمیته انرژی پارلمان توضیحی اضافی برای زمان و نحوه اعمال وظایف یارانه ارائه نداده است ، اما به نظر می رسد که تخصیص سهمیه گاز به هر قانون ملی بیش از هر زمان دیگری دنبال می شود. علاوه بر این ، اخیراً خود معاونان برای استفاده از این طرح هستند. گفته می شود برخی از نمایندگان و کارشناسان ماه در ماه 2 لیتر هستند. برخی همچنین بر 2 لیتر در ماه تأکید می کنند ، یک لیتر بنزین و برخی معتقدند که این مقدار کم است و گفته می شود سهمیه بیشتری دریافت می کنند. به این ترتیب ، صاحبان سهمیه هایی که ماشین ندارند یا کمتر مصرف می شوند می توانند سهمیه سوخت خود را تحویل دهند.
بنزین با چه قیمتی وجود دارد؟
قیمت بنزین در ایران در ماه نوامبر افزایش یافته است. در آن زمان ، هر دو سیستم به طور رسمی اعمال می شوند:
یارانه ها: 1 دلار در هر لیتر (حداکثر 2 لیتر در ماه برای هر ماشین)
نرخ رایگان: 1 دلار در هر لیتر بنزین اضافی در سهمیه
این درصد ها از نوامبر 2008 با وجود تورم موجود و افزایش قیمت کالاهای اساسی ثابت هستند. البته ، بعضی اوقات شایعات در مورد تغییر آنها یا افزودن نرخ سوم (سه تعرفه) منتشر می شود ، اما همیشه توسط کارمندان رد شده است ، و دولت چهاردهم اعلام کرده است که مردم از افزایش قیمت بنزین تعجب نخواهند کرد.
سه درصد برای بنزین چیست؟
مدل “trireate” به معنای تحویل بنزین در سه سطح قیمت است:
1. نرخ تبعیض: برای مصرف اصلی هر خانوار یا اتومبیل ، که در حال حاضر قیمت یک لیتر بنزین یارانه ای است. هدف از این درصد حفظ گروه های کم درآمد است.
2. نیمه مقاومت یا نرخ دوم: برای میزان مصرف بالاتر از سهمیه اصلی ، اما هنوز هم در محدوده ، که مصرف منطقی محسوب می شود. این نرخ می تواند یک محدودیت بین نرخ یارانه و نرخ آزاد باشد. در حال حاضر ، قیمت بنزین نیمه شناخته شده 4000 دلار در هر لیتر است.
1. نرخ رایگان یا سوم: هیچ محدودیتی با قیمت بالاتر از بنزین نیمه شناخته شده وجود ندارد. این درصد برای کاربران بالا ، تجاری یا کسانی که سهمیه ندارند یا از کارتهای احتراق استفاده نمی کنند ، است.
هدف اصلی چنین ساختاری ، مدیریت مصرف سوخت ، کاهش ترافیک ، یارانه های هدفمند و مصرف بهتر مصرف لازم و مصرف لوکس است ، اما استفاده از این مدل نیاز به زیرساخت های اطلاعاتی ، سیستم های نظارتی و اعتماد به نفس عمومی دارد. در غیر این صورت ، این می تواند باعث فساد ، اجاره یا نارضایتی گسترده شود.
به طور کلی ، به نظر می رسد که وزارت نفت تصمیم به سه برابر بنزین یا افزایش قیمت بنزین ندارد.
