ایران خودرو و سایپا مسرور در روزهای اخیر دل خوشی از مجوز افزایش قیمت نداشتند و با خیال راحت محصولات بی کیفیت خود را به هر نحو ممکن در بازار انحصاری که در اختیار دارند به فروش خواهند رساند، اما به نظر می رسد با حمایت ها مجلس، سال آینده شاهد واردات انبوه خودروهای خارجی به منظور انحصار دو خودروساز زیان ده کشور را شکست، اقدامی که با استقبال مردم مواجه شد.
گزارش کردن خدمات اقتصادی تابشیغلامرضا تاجگردون، رئیس کمیسیون تلفیق بودجه سال 1404 در فضای مجازی در واکنش به افزایش 30 درصدی قیمت محصولات ایران خودرو و سایپا نوشت: دولت و خودروسازان داخلی هر چقدر قیمت خودرو را افزایش دهند، مجلس تعرفه واردات خودرو را پایین می آورد تا رقابت به نفع مردم باشد.
این سخنرانی تاجگردون نشان می دهد که رویکرد شورای اسلامی در راستای آن است فروپاشی انحصار خودروسازان دولتی و آن هم در حمایت از مردم و به ضرر دلالان خودرو.
خودروسازانی که در این سال ها با مدیریت دولتی، نگاه استثنایی و مدیرانی که هیچ تجربه ای در صنعت خودرو ندارند، از یک سو محصولات بی کیفیت تولید و عرضه می کنند و از سوی دیگر بر روز زیان انباشته خود می افزایند. به روز .
کاهش تعرفه واردات خودرو در کمیسیون تلفیق
رئیس کمیسیون تلفیق بودجه سال 1404 گفت: دولت برنامه ریزی کرده است 2 میلیارد دلار از منابع ارزی کشور را به واردات خودرو اختصاص دهد و تعرفه واردات خودرو 100 درصد در نظر گرفته شود اما کمیسیون تلفیق این میزان را محاسبه کرده است. تعرفه تا 80 درصد وی همچنین سهمیه ارزی واردات را کاهش داد 3 میلیارد دلار افزایش یافت وی تاکید کرد: جهت گیری ما کاهش تعرفه است تا در نهایت فضای رقابتی برای بازار خودرو در داخل کشور ایجاد شود.
تاجگردون معتقد است با کاهش تعرفه و افزایش قیمت خودروهای داخلی در نهایت به ضرر خودروسازان داخلی خواهد بود چرا که مجلس به دنبال کاهش تدریجی شکاف تعرفه ای است.
واکنش مجلس به افزایش قیمت محصولات ایران خودرو و سایپا
آخرین اقدام کمیسیون تلفیق این را نشان می دهد ادامه لابی های خودروسازان برای دریافت مجوز فروش خودروهای مدل بالا در ماه های آینده با واکنش مجلس به منظور کاهش تعرفه واردات خودرو مواجه خواهد شد. تعرفه ای که در حال حاضر در کمیته تلفیق 80 درصد است و همانطور که رئیس آن کمیته گفت: اگر خودروسازان داخلی به گران فروشی ادامه دهند، باز هم تعرفه واردات خودرو کاهش می یابد و ممکن است به تعرفه واردات خودرو به 50 درصد برسیم. نرخی که مطمئناً به ضرر خودروسازان رده بالا تمام می شود و در عوض قیمت ها نیز در بازار رقابتی خودرو تعدیل می شود.
بنابراین نتیجه کمیسیون تلفیق بودجه 1404 افزایش یک میلیارد دلاری بسته ارزی واردات خودرو در لایحه پیشنهادی دولت و همچنین کاهش 20 درصدی سقف تعرفه پیشنهادی تیم اقتصادی دولت است. . تعرفه 80 درصد رویکردی مثبت و قابل دفاع برای تسهیل رفع انحصار ایران خودرو و سایپا در بازار خودرو و اصلاح قیمت.
