ایران ، چهارمین ذخیره نفت در جهان ، اکنون وارد کننده بنزین است. پدیده ای که با “سکوت خاموش” همراه است و طبق گفته وزارت نفت ، دولت هر روز 2 میلیون لیتر بنزین و 2 میلیون لیتر بنزین وارد کرده یا با قیمت واردات تحویل داده می شود.
به گفته تابناک ، به نقل از فارس ؛ این واردات عمدتاً با دلار نیست ، بلکه با تبادل سایر حامل های انرژی مانند روغن کوره است. پیش بینی می شود در سال 2 2 میلیون لیتر بنزین و 1.5 میلیون لیتر در روز داشته باشد. قیمت واردات بنزین در طول سال 5 میلیارد دلار بوده است ، رقمی که می تواند قیمت معلمان یا بیماران باشد.
ارواح کسری بودجه ، پولی که هرگز نیامده است
دولت مقاله درآمد اجاق گاز را تا بودجه ثبت می کند ، اما پول هرگز به وزارت دارایی نمی رسد. در عوض ، از آن برای بنزین استفاده می شود. نتیجه؟ کسری 2 تریلیون تومان فقط در شش ماه گذشته که معادل 2 ٪ از بودجه توسعه کشور است. این یک “حسابداری تکراری” به عنوان شلیک است که منجر به بودجه به وام می شود ، عاملی که نقدینگی را منفجر می کند و 5 ٪ تورم را تغذیه می کند.
“ما برای بازنشستگان پرداخت نمی کنیم ، اما 5 میلیارد دلار برای قاچاق بنزین هزینه می کنیم.” این پول می تواند زندگی میلیون ها نفر را تغییر دهد. “این یک متخصص انرژی Sade Ali Parvar است.
چرخه معیوب ، از روغن فر تا تورم
به طور کلی ، بنزین چرخه ویرانگر را افزایش می دهد ، اولین قدم از این ، دولت کوره بنزین را مبادله می کند. مرحله دوم در بودجه ثبت شده است ، اما تقریباً خارجی وجود ندارد.
کسری بودجه در مرحله سوم دولت را به عهده خواهد گرفت. سرانجام ، تزریق پول بدون پشتیبانی ، تورم ، تناقضی که اکنون حتی طبقه متوسط را زیر خط فقر جذب می کند.
پشت صحنه: ریشه های فراموش شده
اتومبیل های ایرانی 2 تا 5 برابر بیشتر از استاندارد جهانی بنزین می سوزند. اگزوزیت ها می توانند فقط 5 میلیون لیتر در روز صرفه جویی کنند. اگر بنزین بنزین بنزین بنزین 5 میلیون لیتر کاهش می یابد.
برنامه هایی برای توسعه پالایشگاه ، مانند مروارید مروارید ، سالها با پیشرفت 5 ٪ درگیر بوده است. در خیابان های تهران ، بوی بنزین با بوی روغن کوره ترکیب می شود که نمادی از اقتصاد درگیر در تضاد است. ایران ضمن تبدیل روغن کوره به بنزین ، هنوز در یک تله وارداتی گیر کرده است. این تضاد فقط با اصلاحات ساختاری از تجدید ناوگان به شفافیت مالی حل می شود.
