پس از سالها واردات واردات خودرو ، وی مجبور شد تنوع بازار محصول را افزایش داده و قیمت خودروهای داخلی را متوقف کند ، اما به نظر می رسد که موانع جدید مهمترین آنها حقوق وارداتی خودروهای وارداتی است که با واکنش های مختلف روبرو شده اند.
با توجه به سرویس اقتصادی Tabnak ، به دنبال مخالفت بسیاری از متخصصان و نمایندگان مجلس برای تعیین 5 ٪ حقوق ورودی برای واردات خودرو ، بسیاری از این حرکت را بر خلاف تسهیل واردات خودروها و حقوق ورودی اتومبیل های برقی و ترکیبی و بازگشت به روال سال گذشته می بینند.
در حین تصویب قانون بودجه ، تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی از تعجب چهار تا 5 درصد شگفت زده شد و این افزایش در کسری بودجه دولت در واقع تمام مزایای تعرفه اتومبیل های تمیز بر روی اتومبیل های بنزینی را از بین برد. 5 ٪ تعرفه برای اتومبیل های برقی و ترکیبی باعث شد این اتومبیل ها جذابیت اقتصادی خود را از دست بدهند.
ابهام بزرگی در حقوق وارداتی برای ورود به اتومبیل
در حالی که سال گذشته ، اتومبیل های مسافربری برقی 2 ٪ بودند ، اتومبیل های هیبریدی 2 ٪ ، وسایل نقلیه بنزینی با حجم موتور تا 2 ٪ ، وسایل نقلیه بنزینی با 2 تا 5 متر مکعب ارز ورود گمرک نیز نزدیک به 5 ٪ افزایش یافته و منجر به افزایش چشمگیر واردات وسایل نقلیه وارداتی در سال جاری می شود.
در همین راستا ، علی احمدنی ، رئیس امور اطلاعات دولت ، گفت: “دولت مطابق با افزایش نرخ خودآگاهی برقی و ترکیبی نیست و برای حل این مشکل با پارلمان مشورت می شود.” همچنین جلسه ای در خدمت معاون اول رئیس جمهور در خدمت معاون اول رئیس جمهور با حضور وزیر و معاونان مربوط برای حذف ابهامات بخشنامه برای واردات خودرو برگزار می شود.
به نظر می رسد که این موضوع توسط مجمع مشورتی اسلامی و دولت به دقت مورد مشاوره قرار نگرفته است ، اما با افزایش نرخ گمرک ، فشار قابل توجهی بر قیمت واردات خودرو تأثیر قابل توجهی در قدرت خرید مصرف کننده داشته و تقاضای خودروهای وارداتی را به میزان قابل توجهی کاهش می دهد. واردکنندگان همچنین به دلیل پایین بودن پذیرش نامزدها ، مشکل دارند و این باعث کاهش درآمد دولت از حقوق ورود می شود.
شوک جدیدی برای بازار ماشین
از طرف دیگر ، در ماه های گذشته ، هنگامی که ما حداکثر جهش نرخ ارز و افزایش قیمت های بی سابقه را دیدیم ، دولت تصمیم گرفته است در سال ششم تعرفه 5 ٪ برای اتومبیل های وارداتی را تحمیل کند. با این حال ، با افزایش شدید دوره ارز ، دولت ها سعی می کنند با کاهش تعرفه ها ، افزایش شدید جامعه را تحمیل نکنند.
همچنین درست است که تعرفه های وارداتی با هدف حفظ تولید ، صنعت و بازار هدف قرار می گیرند ، اما این امر مؤثر است که توانایی تولید محصولات محلی به اندازه کافی بالا باشد تا به جای خاموش بودن ، شبیه به کیفیت خارجی باشد!
افزایش واردات برای واردات ، علاوه بر محدود کردن واردات خودرو ، اما همچنین باعث کاهش رقابت در بازار خودرو می شود ، که به نفع تولید کنندگان محلی است که می توانند محصولات خود را با کیفیت پایین با قیمت های بالاتر تحویل دهند. همچنین ، تغییرات مکرر در نرخ واردات خودرو می تواند منجر به ابهام و عدم شفافیت در بازار خودرو شود ، که تصمیم گیری را برای واردکنندگان و خریداران دشوار می کند.
به گفته تابناک ، به نظر می رسد که به نظر می رسد ایجاد یک سیستم تعرفه شفاف و پایدار برای واردات خودرو ، با بررسی تعرفه های واردات و همچنین مشاوره های دولتی با پارلمان ، به ویژه خودروهای برقی و هیبریدی ، وضعیت موجود در بازار خودرو و حمایت از مصرف کنندگان را بهبود می بخشد.
