به دنبال حادثه بندر شهید رجائی ، تعدادی از ظروف حاوی کالاهای اساسی از جمله برنج در معرض سوختگی قرار گرفتند. در همین حال ، ماسچ کاشوارتز ، دبیر انجمن واردکنندگان برنج در کشور ، یکی از کسانی بود که ادعا می کند که حدود 2 تا 5 کانتینر حامل برنج وارد حادثه بندر در شهید رجا شده است ، اما اندکی پس از آن در اظهارات مختلفی که شایعات پوشیده شده است.
با توجه به سرویس اقتصادی Tabnak ، طبق آمار گمرک ، بیش از 5 ٪ از برنج وارد شده توسط شهید رجای داک بندر عباس و بقیه مرزهای کشاورزی تفتان وارد کشور می شوند.
آیا سوختگی 6000 تن برنج در بندر شهید رجا است؟
کارشناسی ارشد Kesavartz ، دبیر انجمن تولید کنندگان و محصولات برنج ، گفت: در پاسخ به شایعات سوختگی و از بین بردن 6000 تن برنج در بندر شهید رجا ، که این درست نیست و بخش اعظم برنج در بنادر به دلیل مشکلاتی مانند تاریخ ثبت سفارش و دفع است.
به گفته اوبرخی از این بارها به دلیل انقضاء مهلت سفارش و عدم تجدید به موقع در حل و فصل مشکل داشتند و این برنج به دلیل پایان دوره 5 روزه ، مانند تأخیر در مجوز و عدم وجود اسناد کامل از برخی از صادرکنندگان ، در بنادر سپرده شد.
کدام سازمان ها مقصر هستند؟
با فرض اینکه هر دو سناریو ارائه شده توسط مقامات سازمان های مختلف را به این حادثه متهم می کند. بندر و سازمان دریایی که مستقیماً مسئول مدیریت و تسهیل فرآیند ورود و خروج کالاها یکی از مؤسساتی است که باید برای فرآیندهای بندر و خدمات واردکنندگان پاسخگو باشد. همچنین آداب و رسوم جمهوری اسلامی باید برای تأخیر در فرآیندهای گمرکی روشن شود.
وزارت کشاورزی در این زمینه ، همچنین به عنوان تنظیم بازار کشاورزی مختصر است. اینقدر وزارت بهداشت ، که به گفته دبیر انجمن واردکنندگان برنج وی در صورت اتهامات نقش اساسی در ایجاد این وضعیت داشت و انتظار می رود به طور واضح به مشکلات مربوط به ثبت سفارشاتی که منجر به انقضاء مهلت می شود ، پاسخ دهد.
دود تصمیمات اشتباه و شیوه های اشتباه مقامات نیز به عموم مردم می رود. اینقدر د.این حجم عظیم برنج قادر به ایجاد تقاضا و عرضه در بازار و کاهش عرضه و افزایش قیمت برنج خواهد بود. البته برای هزینه طولانی مدت نگهداری برنج ، جریمه های احتمالی و خسارت ناشی از آسیب دیدگی آنها نیز امکان پذیر است و وارد کننده قیمت کاربر را افزایش می دهد.
به گفته تابناک ، ادامه حجم زیاد مشکلات برنج و ترخیص کالا از گمرک تأثیر مستقیمی در کاهش عرضه و افزایش قیمت داخلی دارد. بنابراین ، مسئولیت پذیری شفاف و اقدام سریع سازمانهای مربوطه برای تعیین وضعیت رسوب و برنج آسیب دیده می تواند به طور قابل توجهی از التهاب بیشتر در بازار برنج جلوگیری کند.
