این انفجار روز شنبه پس از انفجار به دلیل عدم نظارت وزارت جاده ها و توسعه شهری توسط شرکتهای تابعه آن ، انتصاب مدیران غیر خاص به سمت های کلیدی ، کارهای مشکوک راه آهن هورمون و … … … … … در بندر شهید رجا رخ داد. … … … …
هشدارهایی که جدی گرفته نشده اند …
با توجه به سرویس اقتصادی Tabnak ، انفجار در بندر شهید رجا روز شنبه نشان می دهد که ارائه منفی بنادر هورموسگان و وزارت جاده ها و توسعه شهری به عنوان یک شرکت تابعه از وزارتخانه را نشان می دهد. این مورد با گزارش هفت ماه پیش است. “ چه کسی عدم توجه سازمان برای بنادر هورمون هورمون برای گوگرد متروکه است/ چه کسی به نفع مورد علاقه است؟ » وی در مورد خطرات انتشار گوگرد در منطقه 4 هکتار بندر هشدار داده بود ، اما موقعیت کارمندان بندر هورمون مورد غفلت قرار نگرفت. آنچه را می توان جدی گرفت ، امروز چنین فاجعه ای را در بندر شهید رجای نمی بینیم.
با قدرت بندر چه می کنید؟
در همین حال ، وزیر امور خارجه جاده ها و توسعه شهری Farzaneh Sadegh همچنین افراد غیر تخصصی را در موقعیت های کلیدی در ایستگاه های بزرگ برای از بین بردن بندر منصوب کرده است ، بنابراین سعید رسولی به عنوان معاون حمل و نقل وزارتخانه ، که بنادر و سازمان دریایی را حفظ کرده است.
به عنوان مثال سعید رسولی ، که در رشته کشاورزی ، که مربوط به تخصص کار وی است ، موفق به ورود به برنامه ریزی راه آهن و اقتصاد معاون برنامه ریزی و اقتصاد راه آهن و سپس در مدیرعامل شرکت راه آهن و مدتی در سازمان برای برنامه ریزی و بودجه محمد رضا شد.
نکته این است که مدیریت سازمانی اهمیت بنادر و دریایی به تجربه و تجربه کافی در زمینه های مرتبط مانند حمل و نقل دریایی ، تدارکات بندری ، اقتصاد دریایی ، حقوق بین الملل دریایی و مهندسی بندر نیاز دارد ، اما با تخصصی از کشاورزی و تجربه در زمینه راه های راه آهن مستقیماً با این مناطق مرتبط نیست.
بخش بین بنادر هورمون و سازمان راه آهن کجاست؟
همچنین ، یک قرار ملاقات فردی با یک سند نامربوط به رهبر بندر و سازمان دریایی می تواند این پیام را بیان کند که تخصص و دانش مربوطه در این زمینه بسیار مهم نیست و منجر به رکود ، عدم عملکرد و عقب ماندگی بنادر ایران در مقایسه با رقبای منطقه ای و امکان وقایع ناگهانی می شود.
از طرف دیگر ، به نظر می رسد که در عین حال دو مسئولیت سنگین (رئیس بنادر سازمان و وزارت حمل و نقل) تمرکز و کیفیت کارآیی را در هر دو زمینه کاهش داده اند ، در حالی که هر یک از این موقعیت ها نیاز به تمرکز کامل یک متخصص دارند.
موضوع دیگر ، انتقال زیاد سازمان برای بنادر هورمون به خط راه آهن مشکل دیگری است که کار وزیر جاده ها و همچنین سازمان بندر را تضعیف می کند. بنابراین همکاری های زیادی بین بنادر و سازمان دریایی و شرکت راه آهن با ظهور حمل و نقل راه آهن در بندر شهید رجا وجود داشت ، اما شایعات دیگری نیز وجود دارد که این کار را انجام می دهد ، اما در صورت زیاد است.
اهمیت سازمان بنادر به معنای نقض چیست؟
شایعاتی وجود دارد مبنی بر اینکه برخی از بازرگانان بندر را نقض می کنند ، که گفته می شود از شرایط نامناسب کالاهای موجود در بندر مطلع شده است.
حال سؤال اساسی این است که اگر شرایط ذخیره کالا در بندر شهید رجا استانداردهای لازم را رعایت نکند ، سازمان بنادر در این زمینه مقصر است و باید مسئولیت پذیر باشد زیرا شرایط انبارهای مناسب را با تهویه ، دما و رطوبت کنترل شده برای کالاهای خاص تأیید می کند. همچنین این سازمان (بنادر هورموزگان و سازمان دریایی) به دلیل نظارت ناکافی از کیفیت کالاها در بندر و عدم توجه به هشدارهای احتمالی در صورت تخلف ، باید مسئول و پاسخگو باشند.
چه کسی مقصر است؟
آنچه مشخص است این است که سرزنش بندر شهید رجا نه تنها سازماندهی بنادر هورمون ، بلکه ضعف نظارتی وزارت جاده ها و توسعه شهری به دلیل کار شرکت های تابعه آن است.
البته البته دیروز نیز انتقاداتی از رئیس جمهور وجود دارد که برای بازدید از بندر شهید رجا به هورمون آمده است. لازم بود خیلی زودتر از آن زمان با مشکلات بندر مقابله کنیم ، زیرا ظرفیت زیاد صادرات و درآمد ارز در کشور به این نمونه کارها بستگی دارد.
چند خسارت وارد شده است؟
جدا از آسیب تصادفی و مالی این بندر منبندر شهید رجای ، که قرار بود توسط قزاقستان انجام شود ، به دلیل انفجار اخیر لغو شد ، که این یک ضربه مهم برای برنامه های توسعه بندر است. با این حال ، توسعه بندر رجائی می تواند فرصت های جدیدی را برای تجارت و ترانزیت کالا ایجاد کند ، که باعث می شود ایران مهمتر قطب در منطقه باشد.
همچنین در این حادثه اسکله ها ، جاده ها ، ساختمان ها و سایر امکانات پرتال که در اثر انفجار آسیب دیده است باید کاملاً تعمیر یا بازسازی شود و تجهیزات مانند جرثقیل ، دستگاه های رهاسازی ، سیستم های بارگیری و ایمنی که آسیب دیده اند باید بیش از 5 میلیارد دلار توسط متخصصان جایگزین شوند.
به گفته تابناک ، بندر شهید رجا ، به عنوان یک مرکز استراتژیک تجارت دریایی ایران ، نقش مهمی در اقتصاد این کشور دارد و با چهار بندر بین المللی ارتباط دارد. به دلیل عدم برخورد با مشکلات بندر ، سهل انگاری سازمان های مسئول برای هشدار ، عدم نظارت بر کار سازمانهای مسئول باعث تأثیر تجارت داخلی و خارجی و جذابیت سرمایه گذاری ها شد ، به طوری که بنادر هورموس و سازمان دریایی و وزارت راه و توسعه شهری باید مسئولیت پذیر باشند.
