براساس آماری که در برنامه فروش ایران هودو منتشر شده است ، فقط حدود 6000 مشتری معمولی در حالی که برنامه فروش سابق ایران هودو در ژانویه برگزار شد ، حدود 6000 نفر برای خرید محصولات وسیله نقلیه ثبت نام کردند.
با توجه به سرویس اقتصادی Tabnak ، به نظر می رسد بخشی از این کاهش مربوط به محصولات ارائه شده است. بنابراین مدل های ارائه شده در طراحی قبل از فروش بهمن شبیه به طراحی ژانویه است و این برای مشتریان جذاب نیست.
به عنوان مثال ، در فوریه طراحی ایران هودو ، دو محصول Soren Plus Xu4p و 2 با موتور TU3 با تحویل عالی و ماشین دست ساز Donaplas با موتور EFSP ، Denaplas اتوماتیک ، Ranaplus ، Soren Plas XU4P و 2 سقف شیشه ای دست ساز با مهلت Pre -Support از آنجاست. چهار تا هشت ماه
در همین حال ، فروش استثنایی ایران هودو نیز در ژانویه ، Soren Plas در XU4P ، EFSP و Soren Plus Handheld DeNaplas وجود داشت ، که باعث ایجاد انگیزه مشتریان برای حضور در این دوره شد.
کاهش اختلاف قیمت بین بازار و کارخانه همچنین باعث شد تا نامزدهای عادی فروش اولیه جاده های ویژه را رها کنند و به آن هدیه بدهند.
دلیل بی تفاوتی مردم به یک جاده خاص چیست؟
افزایش درصد تورم و کاهش قدرت خرید مردم ، اولویت های خرید مردم را تغییر داده و خرید خودرو کمتر است. علاوه بر این ، هنگامی که اقتصاد مربوط به نوسانات قیمت و عدم اطمینان است ، افراد کمتر احتمال دارد که در خرید خودرو سرمایه گذاری کنند. از طرف دیگر ، قیمت خودروهای ایران هودو نیز افزایش یافته است که باعث کاهش اختلاف کارخانه در قیمت بازار شده است ، بنابراین آنها متقاضیان گران قیمت برای اتومبیل هایی ندارند که می توانند به سرعت بازار را تولید کنند.
مشکل دیگر این است که در طراحی فروش ایران ، انواع مدل ها و رنگ های ارائه شده کم است و این باعث می شود مشتریان محدود شوند ، بنابراین برخی از کاربران ترجیح می دهند تا مدل های جدید راه اندازی شوند.
