پس از سهمیه واردات CBU به سیستم تجاری کلی ، بسیاری از شرکت های وارداتی و معامله گران برند خارجی با چالش های جدیدی روبرو هستند که می تواند روند سهمیه آنها را نقض کند.
با توجه به سرویس اقتصادی Tabnak ، در بیانیه ای ، سیستم معاملاتی جامع آمده است: پس از تصمیم وزارت صنعت ، استخراج و تجارت در مورد واردات سال ، مطلع شد که سهمیه واردات CBU به سیستم تجارت کلی اعمال شده و استفاده معتبر از سال به سال 2 منتقل شده است.
همه چیز در مورد سهمیه CBU
سهمیه CBU اختصاص داده شده به اتومبیل های وارداتی میزان یا ارزش خودروهای وارداتی را که این شرکت ها می توانند در یک دوره ثابت بپردازند ، تعیین می کند که می تواند توسط واردکنندگان رسمی خودروها ، بازرگانان رسمی خارجی مارک ها و سازمان های دیگر یا سازمان ها استفاده شود.
به منظور تعیین و استفاده از سهمیه ، مدیریت و کنترل واردات خودروهای CBU در کشور و استفاده از آن ، بسته به مجوزهای لازم و رعایت مقررات مربوطه ، می تواند مشکلات و چالش های بسیاری داشته باشد ، همراه با حمایت از تولید داخلی و تنظیم بازار ارز و غیره.
اجاره پشت پرده برای …
به عنوان مثال ، تعیین سقف واردات به طور طبیعی منجر به کاهش عرضه خودروهای خارجی در بازار داخلی می شود و در صورت تقاضای زیادی ، می تواند هزینه این وسایل نقلیه را برای مصرف کنندگان به میزان قابل توجهی افزایش دهد. روند توزیع و استفاده از سهمیه ها همچنین می تواند منجر به اجاره و فساد شود و در این میان افراد یا شرکت هایی که با شرایط بهتر به سهمیه بزرگتر دسترسی دارند. بنابراین ، عدم شفافیت در فرآیند توزیع می تواند این مشکل را تشدید کند.
این سهمیه بازاریابی و عرضه طبیعی را نقض می کند و مصرف کنندگان ممکن است نتوانند به راحتی خودروها و بازارهای بازار خود را در قاب سهمیه تحویل دهند.S نیز محدود کردن رقابت از طریق سهمیه می تواند انگیزه تولید کنندگان محلی را برای بهبود کیفیت و نوآوری محصولات خود کاهش دهد ، زیرا آنها با فشار رقابت خارجی واکسینه می شوند. و از طرف دیگر ، روند درخواست ، تصویب و استفاده از سهمیه ممکن است با پیچیدگی های اداری همراه باشد و منجر به تأخیر در واردات و افزایش واردات وارد کنندگان شود.
چرا ابهام فرآیند توزیع سهمیه؟
بنابراین ، ا.اگر روند توزیع سهمیه شفاف نباشد ، می تواند منجر به نارضایتی از واردکنندگان و ابهام در بازار شود ، همچنین افزایش قیمت واردات به دلیل محدودیت های قانونی در تحویل ، ممکن است انگیزه واردات غیرقانونی یا قاچاق این وسایل نقلیه را افزایش دهد.
به گفته تابناک ، کارآیی و پیامدهای سهمیه CBU به جزئیات کاربرد ، میزان سهمیه ، شفافیت روند توزیع و سیاست های کلی وزارت خودرو و صنعت تجارت خارجی بستگی دارد. و تغییرات متعدد در سهمیه ها و سیاست های واردات می تواند برای فعالان این زمینه عدم اطمینان ایجاد کند و مانع از برنامه ریزی طولانی مدت شود.
