در روزهای اخیر ، درج فروش 5 ٪ از سهام SAIPA در blockchain باعث ابهامات زیادی شده و نیاز به توجه جدی از آژانس های نظارتی دارد. تصمیم به فروش بخش قابل توجهی از سهام گروه خودرو SAIPA به یک شخص طبیعی در شرایطی پذیرفته شده است که ما در حال حاضر شاهد بخش اتومبیلرانی بحث برانگیز ایران هستیم.
حسین علی حاجی دلیگانی ، عضو اصل مجمع مشورتی اسلامی ، در گفتگو با گزارشگر وی در این انتصاب گفت: شورای تحویل بالا آژانس خصوصی سازی را موظف كرد كه سایر سهام ایالتی را به شركت های ایرانی Khodro و Saipa منتقل كند. اما یکی از مهمترین موضوعات در این زمینه ، مطالعه سهام سرمایه گذاری شده (یک سهامدار متقابل) بین کمپانی های فرعی و شرکت های مرتبط است. در همین راستا ، هیئت تصمیم گرفت تصمیم بگیرد که چگونه این سهام پس از جلسات تخصصی با مقامات ذیربط منتقل شود.
وی در مورد هدف از انتقال گفت: “این مطابق با اجرای سیاست های کلی ماده 4 قانون اساسی و کاهش دولت دولتی در صنعت خودرو است.” هدف افزایش بهره وری ، بهبود رقابت و بهبود عملکرد شرکت های خودرو است.
حاجی دلیگانی ادامه داد: آژانس خصوصی سازی در حال حاضر مسئولیت اجرای این انتقال را بر عهده دارد و انتظار می رود در آینده در مورد گرافیک و روش انتقال (از طریق سهام یا حراج) اعلام شود. اما شما یک سوال بسیار مهم را مطرح کردید. انتقال شرکتهای بزرگ مانند سایپا ، نه تنها از نظر اقتصادی ، بلکه از نظر اعتماد عمومی ، شفافیت و عدالت.
چهار اصطلاح برای تولد سالم سایپا
نماینده مجلس تأکید کرد: در چنین کارها ، برای جلوگیری از فساد ، استخدام یا ضمانت ، باید چندین نکته کلیدی در نظر گرفته شود: اول شفافیت کامل در فرآیند سوء استفاده ؛ جزئیات حراج ، از جمله قیمت گذاری ، شرایط شرکت کنندگان ، نحوه ارزیابی صلاحیت خریداران ، آژانس های دسترسی به رسانه های رایگان و نظارت بر اطلاعات و اطلاعات عمومی قبل از انتقال ، فرصت های برابر برای همه نامزدهای بالقوه فراهم می کند.
دوم قیمت های واقعی و متخصص ؛ قیمت سهام باید با تجزیه و تحلیل دقیق مالی ، ارزش دارایی ها ، سودآوری و وضعیت برند تعیین شود. استفاده از کارشناسان مستقل و متخصصان برای جلوگیری از قیمت های گرامری یا تولید شده ضروری است. همچنین باید به ارزش بازار ، جایگزینی شرکت و شرایط بورس اوراق بهادار توجه ویژه ای شود.
سوم صلاحیت خریداران ؛ شرکت هایی که سابقه بدهی بانکی ، تخلفات مالیاتی یا عدم مدیریت و سرمایه را دارند باید پیشگیری شوند. مطالعه دقیق منابع تأمین مالی خریداران نیز از اهمیت ویژه ای برخوردار است تا اطمینان حاصل شود که از بانکی یا اجاره دولت استفاده نمی شود.
چهارم نقش فعال نهادهای نظارتی و پارلمان ؛ بازرس عمومی کشور ، دادگاه حساب ها ، مجمع مشورتی اسلامی و حتی قوه قضاییه باید نقش پیشگیرانه ، نظارتی و متخصص را بازی کنید. نه تنها پس از نقض.
فرصتی برای چابکی یا بحران جدید؟
به گفته حاجی دلیگانی ، انتقال سایپا بدون شک می تواند فرصتی عالی برای ایجاد چابکی صنعت خودرو و بهبود عملکرد باشد. اما اگر این روند با دقت ، شفافیت ، نظارت و عقلانیت اقتصادی همراه نباشد ، به یک بحران جدید در افکار عمومی تبدیل می شود. بنابراین قطعاً باید قیمت های بالا و واقعی باشد ، خریداران باید مؤسسات صالح و مستقل باشند ، نظارت کامل و باز دارند.
سیگنال خطر انحصار و تخریب اشتغال
یکی از اعضای کمیته مالیسا تأکید کرد: “سوال مهم انتقال سهام به تولید کنندگان اتومبیل که به دنبال انواع تولید ، کیفیت و طراحی و ساخت سیستم عامل های کلاس جهانی هستند و یک برنامه عملیاتی برای استفاده داخلی و صادراتی دارند.” با این رویکرد ، برند ایرانی می تواند در بازارهای جهانی نهادینه شود و با ایجاد اشتغال در زنجیره ای بزرگ صنایع خودرو ، به کیفیت ، استاندارد و توانایی صنعتگران ملی تبدیل شده است. این مسیر در نهایت منجر به رشد مثبت تعادل تجارت ، توسعه صادرات و ایجاد ثروت برای اقتصاد کشور خواهد شد. اما اگر این روند به بخش خصوصی انحصار برود و برخلاف سیاستهای عمومی ماده 4 قانون اساسی ، چیزی جز از بین بردن اشتغال پایدار ، ایجاد توتالیتاریسم ، تشدید و تورم و افزایش فقر و بیکاری نیست.
