به گزارش South News ، Mohsen Emadi در روز دوشنبه ، 5 ژوئن ، در جلسه جاده فارس با استناد به خواسته های اخیر و نارضایتی رانندگان جاده ، تورم تایر و قطعات یدکی ، مارس (5 ٪) تعرفه ها و تعرفه ها به 5 ٪ افزایش یافت. این افزایش یافته است ، که توسط کلاس راننده برای دیدار با معیشت رانندگان گزارش می شود.
مدیرعامل Fars Road and Transport گفت: در سطح ملی ، برنامه های نگهداری سوخت و سایر نیازهای حمل و نقل تصویب و مورد استفاده قرار می گیرد و افزود: هدف از این اقدام تأمین بخشی از هزینه های فعلی موتورها در شرایط اقتصادی آشفته و تأمین نیازهای آینده و نیاز به افزایش نیازهای آینده است.
امادی تأکید کرد که این تظاهرات و اعلامیه به معنای اعتصاب نیست و بیان می کند: چنین رفتاری واکنش هایی است که عمدتاً از طریق اظهارات و راهنمایی های خارج از کشور انجام می شود و هیچ ارتباطی با اتحادیه های داخلی ندارند.
مدیر کل جاده ها و حمل و نقل فارس گفت که مهمترین خواسته های کامیون ها برای حل مسئله بیمه تأمین اجتماعی است.
وی همچنین اظهار داشت: در طول اعمال این قانون ، بخش حمل و نقل جاده ای به عنوان خدمتگزار راننده قبل از اعتراضات با افسران بیمه برای در نظر گرفتن تخفیف های بیمه برای رانندگان ، که مستلزم حذف قوانین فعلی است و در سطح ملی دنبال می شود.
امادی ادامه داد: در جلسات با مقامات استانی و ملی ، ما تصویب تصویب دولت را دنبال می کنیم و تصمیمات مهمی را برای کاهش این هزینه ها می گیریم و پشتیبانی لازم را ارائه می دهیم که اگر این مصوبات برآورده نشود ، جاده و سایر مؤسسات مرتبط با این نیازها تلاش می کنند تا این نیازها را برآورده کنند.
مدیرعامل فارس همچنین در مورد برنامه های پشتیبانی ناوگان حمل و نقل ، گفت که سهمیه مبتنی بر سوخت بررسی خواهد شد و اکنون 6 لیتر بنزین کامیون برای آزادی Khoramshahr ارائه شده است.
وی گفت: پرداخت تعرفه در مدت 3 ساعت پس از تخلیه و تحویل ، برای مقابله با کمیسیون اضافی ، توزیع منصفانه محموله و یک سیستم تغییر در تمام ترمینال ها با اتاق بار ، راه حل های دیگری برای چاه رانندگان است.
امادی در پایان گفت: “ما هنوز مشکلات این طبقه کارگر را به همراه رانندگان و کامیون ها و استان فارس ، ناز و کشاورزان دنبال می کنیم تا محصولات کشاورزی مانند این عزیزان دشوار را حمل کنند ، به معیشت خود توجه کنند و به معیشت خود برسند.”
