کاهش تولید و زیان انباشته 125 هزار میلیارد تومانی ایران خودرو از ابتدای سال تاکنون بیشتر کار مدیران قبلی به ویژه علیمردان است که نسبت به سرمایه ثبت شده این صنعت خودرو زیان مضاعفی را تحمیل کرده است و این مشکل باعث شده است. باعث شد ایران خودرو مشمول ماده 141 قانون تجارت شود. حال این خودروساز برای برون رفت از این بحران تصمیم گرفته است قوانین کشور در خصوص افزایش سرمایه با تجدید ارزیابی دارایی ها را دور بزند.
به گزارش سرویس اقتصادی تابناک، صنعت خودرو که تا چندی پیش در آستانه خروج از بورس قرار داشت و سهامداران ایران خودرو را بیش از هر زمان دیگری نگران کرده بود، سرانجام با موافقت رئیس سازمان بورس برای خروج از ماده یک تمدید یک ساله دریافت کرد. ماده 141 قانون تجارت.
به نظر می رسد علیمردان عظیمی برای برون رفت از این بحران به جای رفع ضعف های مدیریتی و کاهش هزینه های اضافی و سربار، گزینه افزایش قیمت را با فشار بر وزارت بهداشت فعال کرده و مجوز افزایش 30 درصدی محصولات خود را دریافت کرده است. علیرغم عدم افزایش کیفیت محصولات توسط وزارت بهداشت این امر تا جایی بود که قیمت ها در بازار آزاد تا 50 درصد افزایش یافت و التهابات جدیدی در بازار ایجاد کرد و شکایات و انتقادات گسترده را افزایش داد. مردم
پس از عدم پاسخگویی افزایش قیمت محصولات ایران خودرو به زیان انباشته فعلی (حدود 128 هزار میلیارد تومان)؛ این خودروساز برای برون رفت از محدودیت های ماده 141 قانون تجارت به سرمایه ای معادل حداقل دو برابر زیان انباشته خود یعنی حدود 240 هزار میلیارد تومان نیاز دارد.
ایران خودرو نیز در سال های اخیر از ابزار تجدید ارزیابی برای فرار از زیان استفاده کرده است; بنابراین راه دیگری که می تواند در کوتاه مدت مانع از خروج این شرکت بورسی از سازمان بورس و اوراق بهادار شود، چیزی جز تجدید ارزیابی دارایی های ثابت نیست.
به نظر می رسد ایران خودرو قصد دارد علناً از دولت بخواهد تا با تجدید ارزیابی دارایی ها، قوانین افزایش سرمایه کشور را دور بزند و به جای اینکه به فکر رفع ضعف های مدیریتی یا کاهش هزینه های اضافی باشد، به خود زحمت نداده است که راه آسان تری برای این کار بیاندیشد. بحران های اقتصادی خود را حل کنید حال باید منتظر ماند و دید آیا برنامه های مدیرعامل ایران خودرو برای خروج از قانون 141 موثر خواهد بود یا خیر؟
