یکی از مولفه های مهمی که می تواند یک واحد تولیدی یا صنعتی را در مسیر سودآوری رهنمون کند، وجود یک رهبر متخصص و آشنا به مسائل اقتصادی است.
به گزارش سرویس اقتصادی «تابناک»با وجود صرف دلارهای اختصاص یافته به خودروسازان داخلی، این شرکت ها در عمل هیچ نتیجه ای جز زیان انباشته در صورت های مالی و کاهش تولید ندارند. سال ها بود که ایران خودرو و سایپا محصولات خود را به نام تولید ملی به قیمت ارز به مردم می فروختند و هر بار که نرخ ارز افزایش می یافت به بهانه تحریم ها و افزایش قیمت محصولات خود را نیز افزایش می دادند. دلار
جدای از افزایش قیمت محصولات به دلایل مختلف، نه مردم از کیفیت خودروها راضی هستند و نه دولت از عملکرد این دو خودروساز راضی است.
از سوی دیگر، ممنوعیت 26 ساله واردات خودرو در کشور یا اعمال تعرفه های بسیار بالا بر واردات خودرو، عملا به انحصار خودروسازان داخلی و حمایت نامحدود از خودروسازان داخلی در قالب معافیت های مالیاتی دامن زده است.
تخصص اولین کلمه مدیریت موفق است
به گفته منابع آگاه، علیمردان عظیمی که یکی از ضعیف ترین مدیران عامل ایران خودرو در چند دهه گذشته بود و این شرکت خودروسازی را تا مرز انصراف از بورس رسانده بود، از سمت خود استعفا کرده و اکنون مجبور به خود را برای جلسه تحلیف معرفی کرد. مدیرعامل جدید را آماده کنید که احتمالاً بهمن حسین زاده خواهد بود.
عظیمی با مدرک حقوق از دانشگاه آزاد اسلامی بدون تحصیلات و تجربه مرتبط وارد ایران خودرو شد. در حالی که طبق بند 5 ماده 2 ماده 13 قانون توسعه ابزارها و مؤسسات مالی جدید، مدیر عامل ناشر دارای حداقل مدرک تحصیلی لیسانس مرتبط با موضوع فعالیت ناشر و مدارک قابل قبول آشنایی با اصول مدیریت، اقتصاد، حسابداری و قوانین و مقررات مربوطه
او اکنون در شرایطی استعفا داده است که به اعتراف خودش بیش از ۸۰ درصد محصولات ایران خودرو زیان ده است و طبق صورت های مالی منتشر شده، این شرکت به عنوان زیان ده ترین شرکت خودروسازی در حال حاضر معرفی می شود. بهار
