سایپا ، دومین اتومبیل بزرگ کشور ، به پایان سال نزدیک می شود ، نه تنها در رشد تولید و فروش موفق است بلکه با افزایش خسارات سنگین وضعیت مالی خود را افزایش داد.
گزارش سرویس اقتصادی Tabnak. ، 6 -مین صورت مالی امسال ، او نشان می دهد که این شرکت نه تنها ضررهای گذشته را پشت سر گذاشته است ، بلکه به ضرر رسیده است.
با توجه به اطلاعات منتشر شده در سیستم کدال ، سایپا در این زمان 1800 میلیارد تومانی از ضرر خالص این را در مقایسه با سال گذشته ثبت می کند ، 5 ٪ افزایش بود همچنین شناسایی تلفات عمل به 2 واقعی همچنین کاهش 5 درصد در مدت مشابه سال گذشته را نشان می دهد. تمایل آینده مالی خودروساز در حالت نامشخص غوطه ور است.
سایپا ؛ کارخانه ای که در هر دقیقه 5 میلیون دلار از دست می دهد!
آمار نشان می دهد که سایپا در 2 روز اول امسال ، به طور متوسط بیش از 2 میلیارد تومانی روزانه دادهحرف این یعنی در حدود 1 میلیارد و 2 میلیون تومانی در ساعت وت دلار در هر دقیقه ضرر این امر به سهامداران و اقتصاد کشور منجر شده است!
این حجم ضررها نه تنها سوابق قبلی را شکست ، بلکه فعالیت مداوم شرکت در بازار سرمایه بلکه جدی نیز بود.
سایپا در آستانه ترک بورس اوراق بهادار؟
وضعیت ناپایدار سایپا وقتی به ضررهای انباشته شده این شرکت توجه می کنیم ، مناقصه تر می شود. طبق گزارش های منتشر شده ، ضررهای انباشته شده سایپا تا پایان ماه دسامبر به بیش از 2 تریلیون تومانی رسیده است این از سال گذشته است 5 ٪ افزایش بود
این میزان ضرر ، بیش از سه برابر بیشتر از پایتخت سایپا موضوع سوال محسوب می شود ۱۱۴ تجارت درستاگر از دست دادن نیمی از سرمایه خود از نیمی از سرمایه خود فراتر رود ، این شورا موظف است از سهامداران دعوت کند تا در مورد بقای شرکت تصمیم بگیرند. حال سؤال این است که چرا وی تاکنون اقدامی نکرده است و آینده سهامداران شرکت چیست؟
افزایش هزینه ها ؛ ناسازگار یا برنامه ریزی اشتباه؟
نه تنها SAIPA در کاهش ضررها موفق نیست ، بلکه هزینه های آن نیز به طرز چشمگیری افزایش یافته است. صورتهای مالی نشان می دهد که فروش ، هزینه های اداری و عمومی این تولید کننده خودرو تا شش ماه امسال 1800 میلیارد تومونی این است 2 درصد بیشتر از سال گذشته من
از طرف دیگر ، هزینه مالی این شرکت همچنین در همین مدت افزایش 2 درصد و بله بیش از 2.5 میلیارد تومانی رسید افزایش چشمگیر در هزینه ها ، همراه با کاهش تولید ، زنگ خطر جدی را برای خودروساز ایجاد کرد.
فقط این شعار از پرش تولید در سایپا باقی مانده است؟!
در حالی که شعار امسال “پرش تولید” وی تأکید کرد که عملکرد مدیران سایپا کاملاً مغایر با این است. بررسی آمار تولید و فروش نشان می دهد که در شش ماه اول سال جاری ، نه تنها در شش ماه اول تولید را افزایش داد ، بلکه تمایل آن به کاهش آن نیز در ژانویه تثبیت شد.
براساس گزارش ها ، تولید سایپا بیش از مدت مشابه سال گذشته و تا پایان ژانویه است فروش این شرکت با تعریف 1800 وسیله نقلیه ملاقات کرده است با این فرایند ، تحقق اهداف تولیدی سایپا برای سال جاری ، این بیشتر شبیه یک فانتزی است تا یک برنامه عملیاتی!
سایپا به کجا می رود؟
ضرر مداوم ، افزایش هزینه ها ، کاهش تولید و ابهام در آینده ، همه نشان می دهد سایپا در یک بحران جدی گرفتار شده است. رهبران شرکت باید در اسرع وقت پاسخ دهند ، زیرا ادامه این وضعیت نه تنها صنعت خودرو را تکان می دهد ، بلکه ضررهای جبران ناپذیری را نیز به سهامداران و اقتصاد کشور وارد می کند. آیا سایپا از این وضعیت مهم خارج خواهد شد یا در مسیر خسارات نجومی ادامه خواهد یافت؟
