سایپا، دومین خودروساز بزرگ دولتی، همچنان به زیان دهی ادامه می دهد. این روند این شرکت را مشمول ماده 141 قانون تجارت کرده است و ممکن است در سال آینده شاهد خروج سایپا از بازار دوم بورس باشیم.
گزارش کردن خدمات اقتصادی تابشیسایپا پس از چند هفته تاخیر بالاخره صورت های مالی شش ماهه خود را در کدال آپلود کرد. بررسی این صورت های مالی نشان می دهد که شرکت سایپا در نیمه اول سال در حال حاضر مانند گذشته در مدار ایجاد خسارات در حرکت است و در شش ماه فعالیت بیش از 7 هزار و 327 میلیارد تومان زیان خالص شکل را ایجاد کرده است هر ماه معادل هزار و 221 میلیارد تومان و هر روز معادل 39 میلیارد و 393 میلیارد تومان بوده است
زیان های انباشته ای که روز به روز بیشتر می شود
سایپا در حالی که در نیمه اول سال … در هر 60 دقیقه بیش از یک میلیارد و 641 میلیون تومان ضرر می شود به سهامدارانش سپرده است که تا پایان تابستان، رقم زیان انباشته این خودروساز دولت تمام شده است 58 هزار و 611 میلیارد تومان رسیده که نسبت به پایان سال قبل 14 درصد افزایش داشته است. رقمی که در مقایسه با سرمایه ثبت شده این شرکت سه بار و وضعیت ادامه فعالیت بورس این شرکت باعث بلاتکلیفی شد.
به عبارت دیگر در پایان خرداد ماه سال جاری پس از الزام قانونی به خروج سایپا از بورس، رایزنی های گسترده ای برای توقف اجرای قانون مذکور انجام شد و در نهایت در اقدامی 90 دقیقه ای، مجید عشقی رئیس وقت سازمان بورس، از راهکار موقت برای رفع این بحران سایپا خبر داد و گفت: پیشنهاد بورس تهران برای تمدید مهلت یک ساله شرکت‌های ایران خودرو و سایپا برای خروج از ماده 141 معامله. قانون مورد توافق قرار گرفت.
اما حتی اگر سایپا در بورس بماند
بنابراین با این تصمیم سایپا و سایر خودروسازان دولتی باید تا پایان تیرماه سال آینده از دایره قانونی ماده 141 قانون تجارت خارج شوند. ماده‌ای قانونی که می‌گوید: در صورتی که در اثر زیان‌های وارده حداقل نصف سرمایه شرکت از بین برود، هیئت مدیره موظف است بلافاصله مجمع عمومی فوق‌العاده تشکیل دهد و سهامداران را به رأی‌گیری در مورد انحلال یا بقای شرکت دعوت کند. شرکت می گیرند
این وضعیت فعلی است زیان انباشته سایپا سه برابر سرمایه ثبت شده 19.551 میلیارد تومان است. و آینده این میزان زیان تا پایان ماه چهارم سال آینده در هاله ای از عدم قطعیت است.
